Rozwój transportu i spedycji w Polsce

Oparta na ropie naftowej gospodarka globalna w kontekście paliw alternatywnych. Automatyzacja, cyfryzacja i digitalizacja sektora usług transportowych oraz spedycyjnych. Sharing economy oraz instant pricing w transporcie. Wzrost cyberbezpieczeństwa. Aż w końcu nowe możliwości zwiększające aktywność biznesową, w tym rozwój nowoczesnych miejsc pracy. Zmiany są nieuniknione. Innowacyjne rozwiązania stoją przed nami otworem. Wraz z rozwojem światowej gospodarki, wzrasta popyt na wysokojakościowe usługi transportowo-spedycyjne. Na przeszkodzie rozkwitu branży stoją pomniejsze bariery, możliwe do zlikwidowania w bardzo krótkim czasie. Na szczególną uwagę zasługuje tutaj niedobór kierowców zawodowych, odczuwalny praktycznie w każdym zakątku świata – nie tylko w Polsce. Stosunkowo mało atrakcyjny zawód nie przyciąga młodych, zaś populacja aktywnych zawodowo truckerów gwałtownie spada. Kolejną istotną kwestią jest nasilająca się presja na względy ekologiczne. EKO rozwój wiąże się ze wzrostem kosztów rozbudowy. Wraz ze wspomnianym niedoborem pracowników wpływa na ograniczenie podaży powierzchni transportowej. Kluczem do sukcesu jest upowszechnienie się bezemisyjnych, autonomicznych technologii. Na to jednak musimy trochę poczekać. Nie sposób nie wspomnieć o nawarstwiających się problemach politycznych, ze szczególnym naciskiem na ochronę wewnętrznych rynków transportowych. Prawodawstwo poszczególnych krajów znacząco utrudnia racjonalną redystrybucję dostępnych, i tak już ograniczonych, zasobów. To natomiast przekłada się na wzrost kosztów transportowych, odczuwalnych głównie przez konsumenta. Doraźne działania, chociaż chwilowo skuteczne, nie są w stanie – przynajmniej w szerszej perspektywie czasu – zaspokoić stopniowo rosnącego popytu. Czy krwioobieg gospodarki, jak często nazywany jest transport, stanie się hamulcem jego rozwoju? Chociaż nierównowaga na rynku jest zauważalna, wciąż widać nadzieję.