Własna flota transportowa Regesta

Euro 6 to europejski standard ograniczający emisję zanieczyszczeń z silników pojazdów ciężarowych, w tym przede wszystkim tlenków azotu i cząstek stałych.

Standard dotyczy emisji generowanych przez pojazd podczas pracy silnika i jest obecnie jednym z najważniejszych parametrów środowiskowych wykorzystywanych przy ocenie taboru ciężarowego.

W naszej własnej flocie 100% pojazdów spełnia normę Euro 6.

Monitoring GPS umożliwia określenie aktualnej pozycji pojazdu i analizę przebiegu jego trasy.

Dane mogą być wykorzystywane m.in. do kontrolowania realizacji przewozu, analizy historii przejazdu oraz szybszego reagowania na odchylenia od planu.

W naszej flocie GPS działa w sposób ciągły i pozwala monitorować pozycję pojazdów i ładunków w czasie rzeczywistym.

Telematyka łączy dane z pojazdu z systemami informatycznymi służącymi do zarządzania transportem.

Może dostarczać informacje dotyczące m.in. lokalizacji, przebiegu trasy, zużycia paliwa, stylu jazdy kierowcy i parametrów technicznych pojazdu.

W naszej flocie wykorzystujemy te dane do monitorowania pracy pojazdów i wspierania bieżącego zarządzania transportem.

TMS, czyli Transportation Management System, to system informatyczny wspierający planowanie, realizację i kontrolowanie procesów transportowych.

W zależności od rozwiązania może wspierać m.in. zarządzanie zleceniami, planowanie tras, przypisywanie pojazdów oraz monitorowanie realizacji.

W naszym przypadku zarządzanie flotą wspiera m.in. Speed Dyspozytor, który pomaga planować trasy, optymalizować wykorzystanie pojazdów i kontrolować realizowane zlecenia.

Naczepa coil mulda służy przede wszystkim do transportu blachy stalowej w kręgach.

W podłodze naczepy znajduje się specjalne zagłębienie umożliwiające stabilne ułożenie kręgu i jego odpowiednie zabezpieczenie podczas przewozu.

W naszej flocie wykorzystujemy coil mulda standard oraz coil mulda mega.

Naczepa mega oferuje większą przestrzeń wewnętrzną niż standardowa konfiguracja i jest przeznaczona przede wszystkim do ładunków wymagających większej wysokości lub kubatury.

Dobór odpowiedniego typu naczepy zależy od wymiarów i charakteru konkretnego towaru.

W naszej flocie posiadamy również konfiguracje coil mulda mega, łączące zwiększoną przestrzeń z możliwością przewozu ładunków zwojowych.

Naczepę dobiera się przede wszystkim do wymiarów, masy, rodzaju i sposobu zabezpieczenia towaru oraz warunków załadunku i rozładunku.

Innego rozwiązania może wymagać standardowy ładunek paletowy, innego stal w kręgach, maszyna, produkt wymagający kontrolowanej temperatury czy ładunek ponadgabarytowy.

Dlatego rodzaj sprzętu powinien być ustalany na podstawie parametrów konkretnego transportu.

Wiek pojazdu jest jednym z parametrów wpływających na sposób utrzymania i eksploatacji floty, choć sam w sobie nie przesądza o jej niezawodności.

Znaczenie mają również przebieg, sposób użytkowania, harmonogram przeglądów, dostęp do danych technicznych i bieżący serwis.

Średni wiek naszych pojazdów wynosi 1,5 roku, a stan techniczny floty jest wspierany przez systemy monitorowania i dokumentowania przeglądów.

Sprawność techniczna pojazdu ogranicza ryzyko awarii, nieplanowanego postoju i konieczności zmiany zestawu podczas realizacji transportu.

Dlatego utrzymanie floty obejmuje regularną kontrolę stanu technicznego, dokumentowanie przeglądów i bieżące reagowanie na informacje pochodzące z systemów pojazdu.

W naszej flocie proces ten jest wspierany technologicznie oraz przez własne zaplecze operacyjne.

W transporcie drogowym wykorzystuje się różne typy naczep zależnie od ładunku – m.in. standardowe i mega, platformy, chłodnie, izotermy oraz specjalistyczne rozwiązania do stali czy ładunków ponadgabarytowych.

W naszej własnej flocie wykorzystujemy m.in. coil mulda standard, coil mulda mega i platformy, a pozostałe specjalistyczne konfiguracje możemy zapewniać również dzięki współpracy z partnerami.